Audi RS4是奥迪旗下顶级的运动车型，采用4.2升的V8发动机，最高转速达到8250转/分，FSI汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合，输出更为强 劲的动力，达到了100马力/升这一级别量产车型中引以骄傲的升功率，发动机在5500转/分钟的时候输出420牛/米的最大扭矩，采用了Quattro 全时四驱系统，RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里/小时，在16.6秒内加速到200公里/小时，而最高时速则因为电子限速控制在250公里 /小时。 在这台强悍的机器背后，润滑也面临着更高挑战，很多发动机润滑油都难以胜任RS4，FSI燃油直喷技术使机油稀释问题相当突出，有 烧机油现象，磨损也比较严重。众多车主使用了多种高性能机油，包括Mobil, Castrol, Red Line, Motul, Fuchs, Elf的赛车机油和其他Audi/VW认证的机油，很多不超过3000miles就需要更换。 为了找到更合适的发动机油，RS4车队进行了大量的测试，80多个使用机油样品分析（UOA），20多俩RS4从610英里到53500英里测试各种机油，并由第三方机构Terry Dyson进行跟踪检测。以下是在RS4进行过测试分析的机油： Amsoil 5W40Castrol Syntec 5W-40Castrol TXT 505 5w40Elf Excellium LDX 5W-40Factory OilFuchs Titan GT1 5W-30Lubro-Moly Vollsynthese 5w40Mobil 1 0W-40Motul 300V 5W-40Motul 8100 E-tech 0w-40Motul 8100 X-lite 0W30Motul Xcess 5W-40Pennzoil Platinum Euro 5W-40RLI Biosyn 10W-40 PCMORLI Biosyn 40WRLI Biosyn 5W-40Rotella T CJ4 […]
瑞安勃生物基润滑油助力漂移方程式锦标赛赛车
漂移方程式锦标赛Kyle Mohan赛车使用马自达转子引擎，马力达到惊人的1000匹，瑞安勃生物基润滑油优秀的润滑性能使马自达转子引擎发挥出最佳性能。
瑞安勃生物基机油获得API SN资源保护级认证
和API的SN相比，SN Resource Conserving资源保护级更注重对环境的保护，新级别的机油相对于普通SN级有更多的优点： – 更省油，燃油经济指数FEI的最低限制应当比相同粘度等级的GF-4规格机油至少提高0.5%。 – 进一步改善了对排放系统的保护为了延长尾气排放系统催化装置的寿命
BMW宝马M3机油长期测试记录
宝马M3跑车发动机为S54直列六汽缸双顶凸轮轴24气门，排量3.2升，功率提高到321马力，最大扭距372kgrn/4900rpm，M3由静止加速到每小时100公里的时速只需4.8秒，在15.7秒之后M3就能够冲破200 km/h大关，高性能跑车需要高性能的机油配合，为了寻找更合适的机油，M3的车主对各种机油进行了长期的详细的记录…
日本汽车公司造假盛行，省油神话破灭？
日本知名汽车企业铃木汽车公司18日承认对全部16种在日本销售的车型的燃效数据作弊。铃木产汽车包括人们熟知的“奥拓”等微型车及小型车。涉嫌作弊的汽车超过210万辆。 三菱汽车也在18日发布消息：除4种微型车以外，运动型多功能车（SUV）“帕杰罗”等4种车型也存在燃效数据作弊。公司宣布社长相川哲郎和副社长中尾龙吾6月将辞职。 铃木公司18日通过记者会方式披露相关信息。会长铃木修说，公司没有按照国家规定的“惯性行驶法”获取计算燃效需要的“行驶阻力值”数据。取而代之的是通过各种室内装置获得数据。
对环境无毒害的润滑油
瑞安勃对环境负责的生物基润滑油是配方自可再生的农业资源，他们的低毒性，生物降解性是必然的。瑞安勃的可降解润滑油配方根据ASTM D–5864嗜氧生物降解润滑油标准已经经过了评估和广泛的生物降解测试（已进行了超过40种生物研究），其最终可降解达到了PW1级（ASTM可降解测试的最高等级），毒性测试达到并超过了美国鱼类和野生动物管理署和美国环保局EPA的毒性测试（LC- 50）标准。 USDA对生物基测试由爱荷华州立大学可持续环境技术中心进行。瑞安勃由NIST进行通过BEES（构建的环境和经济的可持续性）分析。BEES通过环境中的生命周期分析可以对环境影响进行评估（ISO 14040系列标准规定）。 ASTM D-6046 润滑油环境影响分级测试也同样可行： OECD 201 水藻，生长抑制测试 OECD 202 水蚤，固化和再生长测试 OECD 203 鱼类， 急性毒性测试 Renewable Lubricants’ Biobased Products are environmentally responsible lubricants that are formulated from renewable agricultural resources. They should be especially used where low toxicity and biodegradability properties are required. Renewable Lubricants’ bio-formulas have been evaluated and extensively […]
PARTA成功使用生物基润滑油
PARTA Leading the Way! PARTA是瑞安勃的第一个运输客户。所有72辆汽车所使用的润滑油和燃油添加剂都被瑞安勃推出的产品更换或者修改，瑞安勃的引擎油润滑应用在PARTA所有汽车的发动机，瑞安勃的燃油添加剂提高了巴士的燃油经济性高达16%（根据不同车况而定）。 “在公交车上的一切是绿色的，”Brian Trautman说，PARTA的维护和运营总监。 瑞安勃的的燃油添加剂已经为该县的运输署预计每年节约的燃油费用5万美元。 Frank Hairston，PARTA的营销和客户服务总监，说一度在PARTA总部所在地Summit Street充斥着的黑色烟尘和烟雾，自从运输处在2005年8月开始使用瑞安勃的润滑油和燃油添加剂后就消失了。
USDA认证的生物基环保润滑油
Bio-Preferred生物基产品优先采购法案是美国政府为了促进购买和使用生物基环保产品，该计划将会促进经济的发展，创造就业机会，为农业产品增加新的市场。Bio-Preferred也会减少石油产品的使用，更好利用可再生资源，更好管理碳循环和减少碳排放，更好保护环境。 USDA针对这个法案采取了两个重要举措： 1、产品标注USDA认证的图标，以增加消费者对优质生物基环保产品的识别。 2、联邦政府机构在计划采购时将优先采购USDA认证的生物基产品。 瑞安勃自豪的宣布其生物基润滑油产品通过USDA生物基产品认证，可使用USDA认证图标。
全球烧机油车型30强
烧机油指机油不正常消耗，随着FSI燃油直喷和涡轮增压等技术的普及，烧机油的车型越来越多。怎么样算是烧机油呢？美国《消费者报告(consumer reports)》是这样说的： “一个车型如果在早期烧机油，那么后期会有很大的可能越烧越多”。 “烧机油是个非常严重的问题，任何车型在保修期内烧机油，那么厂家必须修理”。 “只要是在两次保养期间需要补充机油的，就是烧机油”。 哪些车烧机油最厉害？ 近期，美国消费者报告(consumer reports)根据接近50万辆车的调查，评选出了最容易烧机油的车型。如下图，这个图的意思是说，从2010到2014年的车，每次保养期间至少需要加一夸脱(接近1升)机油的车型比例。*号表示数据不足，-号表示没有那个年度的车型。 大体而言，BMW有8款车烧机油，Audi 有11款烧，保时捷有3款，斯巴鲁有4款，奔驰1款，沃尔沃2款，雪佛兰1款，总计30款车型： 车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。许多后备箱里常年备着机油的用户对此深有感触。
以大豆为基础的发动机油比石油更胜一筹
面对我们不断对外国石油依赖的情况，在美国许多行业正在寻找替代矿物基础的润滑油，如发动机润滑油。美国大豆基金会（USB）和大豆工会开展了利用大豆发展生物级发动机油的项目。 在 SAE 10W40（中油酸60％）大豆为基础的生物机油，通过1999年福特F-250动力冲程柴油发动机测试。该测试项目包括公路、市郊、野外以及牵引行驶。试验数据表明，大豆基础油整体表现性能比矿物基础油更杰出。在更换润滑油时提取样本，采用光谱仪分析和铁谱分析进行研究，以确定其性能水平。数据显示良好氧化稳定性和剪切稳定性，并且达到6000多英里的换油间隔，大大超过福特4000英里的换油间隔的建议。 大豆油具有较好的粘温性能，其分子结构能有效减少金属之间的摩擦。经过近年来的研究，大豆油与传统的化学物质或合成润滑油结合在一起，可以制成具有更好热稳定性和低温性能的生物润滑油，使其成本降低并且对环境无害。 由于大豆油是易于生物降解，无毒，属于在国内生产的可再生资源，这些润滑油的好处巨大，美国大豆协会在充分利用大豆的开发取得了良好的效益。 ————-美国大豆基金会版权 16640 Chesterfield Grove Road, Suite 130, Chesterfield, MO 63005800-989-USB1 (8721)
AUDI RS4高性能轿跑的成功机油
Audi RS4是奥迪旗下顶级的运动车型，采用4.2升的V8发动机，最高转速达到8250转/分，FSI汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合，输出更为强 劲的动力，达到了100马力/升这一级别量产车型中引以骄傲的升功率，发动机在5500转/分钟的时候输出420牛/米的最大扭矩，采用了Quattro 全时四驱系统，RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里/小时，在16.6秒内加速到200公里/小时，而最高时速则因为电子限速控制在250公里 /小时。 在这台强悍的机器背后，润滑也面临着更高挑战，很多发动机润滑油都难以胜任RS4，FSI燃油直喷技术使机油稀释问题相当突出，有 烧机油现象，磨损也比较严重。众多车主使用了多种高性能机油，包括Mobil, Castrol, Red Line, Motul, Fuchs, Elf的赛车机油和其他Audi/VW认证的机油，很多不超过3000miles就需要更换。 为了找到更合适的发动机油，RS4车队进行了大量的测试，80多个使用机油样品分析（UOA），20多俩RS4从610英里到53500英里测试各种机油，并由第三方机构Terry Dyson进行跟踪检测。以下是在RS4进行过测试分析的机油： Amsoil 5W40Castrol Syntec 5W-40Castrol TXT 505 5w40Elf Excellium LDX 5W-40Factory OilFuchs Titan GT1 5W-30Lubro-Moly Vollsynthese 5w40Mobil 1 0W-40Motul 300V 5W-40Motul 8100 E-tech 0w-40Motul 8100 X-lite 0W30Motul Xcess 5W-40Pennzoil Platinum Euro 5W-40RLI Biosyn 10W-40 PCMORLI Biosyn 40WRLI Biosyn 5W-40Rotella T CJ4 […]